北海道・知床沖の観光船沈没事故を巡る民事裁判で、運航会社の社長側が130年以上かけて総額8000万円を支払う和解案を提示していることがわかりました。
去年4月、北海道の知床半島沖で観光船「KAZUⅠ（カズワン）」が沈没した事故を巡っては、甲板員の遺族が運航会社「知床遊覧船」と桂田精一社長に対し、1億1900万円あまりの損害賠償を求めています。
その後の取材で、桂田社長側が総額8000万円を月5万円ずつ支払う和解案を提示したことがわかりました。
支払い完了までには130年以上かかることになります。
原告側は桂田社長側に対し、弁済計画などを明らかにするよう求めています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6608cee8a8b969f2b4df18c2557b6c5cd0501ed0
実質泣き寝入りか
130年前の1000円が今の1億円ぐらいだぞ
それよりも逮捕まだかよ
逮捕はない
なぜなら国の責任も問われる
26人の命を奪った片棒担いでるからな
それな、ある意味この社長は国に護られてる
・コスト削減で機材は修理もせず放置、部材も中古やジャンク品でお茶を濁す。
・内海用の船を荒れやすい外洋用途に転用
・座礁事故起こしたのに修理もせず使用
・今時必須装備のＧＰＳはコスト削減で搭載せず
・地元漁師すら逃げ出すような悪天候の中でもツアー強行
・天候が悪い日に出航見合わせようとすると社長が恫喝して無理やり出航させてた
・買い換え費用ケチって船に無線機も付けず、船から客の携帯で電話、異変発生から沈没まで何回も連絡受けてたのに知床遊覧船は海保にも連絡せず放置
つか通報したのが船が帰って来ないのを不審に思った別会社の船の人
・ついでに燃料費ケチるために、船のバラストを外させる
・コロナ騒ぎで社長が自分で協議会内で２週間自粛と決めておいて自分が真っ先に規制破って船出す。
・社長の親父（元斜里町議）保険入ってるから客が何人死んでも大丈夫と言い放つ
・社長が今年の船の修理代カットしたため船体破損したまま就航
・マスコミが船長の実家探し出して押しかけてるが社長とコンサルの家は何処の報道も取材に行かずスルー
・会社側が弁護士の入れ知恵で、遺族との個別補償交渉で賠償額の値切り画策を計る
・船舶免許＋3年以上の実務経験が必要な運航管理者を無免許の社長が「ワシが免許持ちや」と虚偽で国土交通省に届出る。
・社長が４年の船上実務経験ありと虚偽の申請
・違法のアマチュア無線で通信が常態化
・改造で隔壁に穴開けてて、エンジン区画に海水そのまま素通り
・曳航中にロープ外れて再び沈没
>>24 のまとめがわかりやすかった
コンサル関係記事
知床遊覧船社長に「コンサル指導」、カリスマ社長がラジオ降板 事故直後には記事削除要請も: J-CAST ニュース【全文表示】
https://www.j-cast.com/2022/05/29438252.html?p=all
「知床遊覧船」“黒幕”コンサルタントの正体 経費節減をアドバイスか（全文） | デイリー新潮
https://www.dailyshincho.jp/article/2022/06080556/?all=1
うわあ…
こちらの方がショック
>>25
ソースにもあるが甲板員１人で８０００万円
「知床遊覧船」と桂田精一社長、甲板員遺族が提訴…「安全配慮義務に違反」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230601-OYT1T50194/
北海道・知床半島沖で昨年４月に観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」（乗客乗員２６人）が沈没した事故で、
死亡した同船甲板員曽山 聖 さん（当時２７歳）の両親が、運航会社「知床遊覧船」と桂田精一社長（５９）に
計約１億１９００万円の損害賠償を求める訴訟を東京地裁に起こしたことがわかった。
こりゃあビッグモーターもやばい
記者会見ほんとに何も分からない知らないただの置物で見てるこっちが痛々しかった
従業員も亡くなっちゃったし擁護いないよね
ウトロの同業からは営業巻き添えでもっと嫌われてるだろうし
観光潰したからな…街の大事な収入を
わかってやってんだろ
時間稼ぎで
明治20年頃かな
明治時代。日清戦争の頃。
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