(中略)
通報があった同1時15分ごろの約15分後には約3メートルにはね上がっていた。札幌管区気象台は「しけとは言い切れないが、急に波が高くなったようだ」とみる。
地元漁業者の多くは出漁せず、漁業者の1人は「しけるのが分かっていたから、みんな早めに漁をやめて帰ってきた。
それなのに観光船は出て行き、ちょっと無謀ではと思った」と話した。
※全文はソースで
他の会社が運休してるから客独占出来るチャンスだろ
運航初日だから気合入ってた
あと船体の亀裂直してないし判断力があるとは言えない
目先の利益を追い求めると全財産を失うという教訓教材として格好のケース
┌─────┐
│ これは正論 |
└∩───∩┘
ヽ(`・ω・´)ノ
亀裂を直してないって本当なの?
さすがにそれはないと思うが
事故直前の亀裂写真と、
事故後同業者の「亀裂を直してなかった」というインタビュー証言が出回ってる
修復した個所を再びぶつけてそこから浸水した、ということじゃないのか
それでよく許可下りるな
修理代すらケチるか、出せないようなところが運航しているという恐怖。
まあそういうところだからこそ、目先の金目当てで出港せざるを得なかったのかもしれんが。
亀裂がそのままなのに、修理したってことはないんじゃない?
何もしてなかったと思うぞ
あの写真は事故直前じゃなくない?周りに雪あったし
あーあ…
今月20日の検査は通ってたらしいぞ
パテ塗装でごまかして荒波でアウトじゃないの?
それだと検査にも問題があることになる
行方不明の遊覧船の情報
『小回りが利く小型クルーザーで岩壁の近くまで行くことができるのが人気の観光クルーズです。』
例年の運行期間 4月下旬〜10月中旬
(2022年は4月23日(土)〜11月27日(日)まで営業予定)
コースプラン
知床岬コース
料金:大人8,800円 子供4,400円
所要時間:3時間
船体は樹脂だろ
瀬戸内のほうらい汽船のひかり8号
ヒドいポンコツか?
拡散しろ
昔は瀬戸内海にいた船なのね?
20年前にカムイワッカの湯の滝までは車で行けた
湯の滝は滝と言っても水が流れ落ちてくる斜面的な感じ
岩登りのようにワラジを履いて登ると上に天然温泉があったっけ
カムイワッカから先は満足な道も無かったような気がする
一人でも多くの方が見つかる&助かりますように…
>>522
宝来汽船…どっかで聞いたことあるなと思たら…
宮崎からも住民票異動させずに宝来汽船に勤めてる人はいる。
海の民は海の民のネットワークがあるから、長崎から知床の転職なんてある罠。
宝来汽船は堅気な会社みたいだから間違うなよ。
そもそも
強風高波の海で
なんで観光船が遊覧してたの?
え?
なんで?
知床バスツアーで遊覧船が目玉だから
金返せとトラブルになる
天候とかそういうのは免責になってるから
普通は返金額なんかも決まってる
返金したら商売にならんから多少無理してでも出すだろ
出船しないと20万円がパーだからな
そうなると営業を止めなかった当局、国交省にも責任がある
賠償とか無理だろ。
さすがに保険に入ってるでしょ。
命が帰ってくるわけでもないし
保険は乗客自身が掛けてる(料金込み)
「本日は悪天候のため欠航」で済むかも知れないけど
事前に予約されてたツアーとなると
お客もだけどツアー企画会社にも気を使ったんだろうな
判断は最悪だけど
twitterより
あまり言いたくないけれど、事故を起こしてしまった会社の船は他社よりも屋根のあるキャビン内の席が多いので、多少天気が悪くても、他の会社を差し置いて出港しがちなところはありました。
当該船舶は同業者の間で『潜水艦』と呼ばれていました。
あまり言いたくないけれど、事故を起こしてしまった会社の船は他社よりも屋根のあるキャビン内の席が多いので、多少天気が悪くても、他の会社を差し置いて出港しがちなところはありました。
当該船舶は同業者の間で『潜水艦』と呼ばれていました。
今年2月のようす↓ pic.twitter.com/we2Nt7UFaz
— しろまる最北日記 (@Asuka_Shiromaru) April 23, 2022
荒波で3時間じゃ船酔いしてヒグマ見学どころじゃないだろうに
悪天候の場合は中止ってHPに書いてない業者は危ないな
でも、運行会社が大丈夫って言うし、せっかく知床まで来たんだから観光したいって気持ちかな。
タイタニックとかもそうだけど
俺が訪問した時は波が高いときは休航してたし無茶はしてない印象だった。コロナ禍で判断がぶれたのかも。
そんな感じするよね
君が船長ならどうする?
会社から遊覧中止の損害を請求されるからそりゃ無理でも決行するでしょ
中小企業ならあるあるか
>>204
> 会社から遊覧中止の損害を請求されるからそりゃ無理でも決行するでしょ
荒天理由に安全な航行が不可能と判断した船長に出航しないことで損害賠償請求?
無知だな
そんなことは出来ないよ
君は船舶免許も持ってなさそうw
俺が船長なら、出航してたな。
雇われだし、行けと言われたら行くのみ。
行かなかったら20万立て替えろとか言われそうだし。
予備日がないから天候悪くても無理に登山・下山して遭難する山の事故のようだ
>>354
それだ!
というか、漁船ですら戻ってくるのに出発する観光船ってヤバいよな。
>>351
そんなん言われたらパワハラだぞ
まぁでも社長が船長の権限握ってて船長は何も言えなそうだよな
>>400
船に関しては全ての責任を船長が負うことになっている
船長が今日は出港しないと言えばそれで済む事
>>408
法律上はそうだよ
でも実際は俺は船長だから俺が出ないと言ったら出ねーよ
なんて言える奴はそうそういねーだろ
ましてや19トンの小型船舶の免許なんて車取るくらい楽な免許なのに
>>351
> 俺が船長なら、出航してたな。
命がけで出航するのか?
26人の生命をかけて。
それでいくら貰えるので?
沈没は結果論だからな。
言いたいのはそれぐらい雇われ船長の立場は弱いってことよ。
船長が会社のオーナーならいいけどさ。
行けと言われたら行くしかない。
まあ、これで法律改正されるだろ。
雇われ船長の立場が弱かろうと
出航是非の権限は船長にしかないよ
それが目的なんだし
食い物目当てならまずこの時期には行かない
キンキンに冷えたビールよりも冷たいな
おそろしす
小さい子供もいたっていうからなあ。
親はムリして乗せたことを悔やんだろうな。
乗船客らは「ムリして出港」なんて誰も思ってなかったんでねーの
僻地すぎて行政指導もくそもなかったんだろう
ワクワクドキドキのアウトロークルージングや
意識低すぎだろ
https://motemote-everlasting.com/14242/
カズワンの船長はニュータイプだからギリギリは可能だよ!
それ以外に何かあった可能性が高い
日本人観光客なんか殆どいないだろうし
中国語わからなかったので断れなかったとかじゃねーの?
いま、外国人観光客は入国できません。
3月1日で解禁してるだろ?
嘘つき
観光目的「以外」の入国を緩和だ。
観光客は入れない。
もううねりが凄くてこれは大変だと思った
>>324
座礁しなくても
こんなんで悠長に観光なんてしてられないよな
船酔いで地獄絵図だ
でかいフェリーですら船酔いする人いるのに
「今日は出港見合わせよう」
みたいな話にならんのかな?
ひと度事故が起これば地元観光業の痛手になるだろうに
>>345
なんかみてると
大型船運行してるところと
小型船で近くまでいくところと
天候悪くても時間短縮したり
いろんな運用あるから一律には決められないんじゃね
3時間8800円といってるがそれは突端まででコース価格かだら
約1時間から1時間30分 カムイワッカの滝コースで天候不順だからってことで
ひきかえしたらよかったのにな
それで一応運行したことになるし
居てインタビュー受けてたよ
海保は遊覧船に出航禁止命令を出せる
って法改正しないとおかしいよな
>>494
出航禁止はできるだろ?
出航禁止できるのにしてないなら、
出航禁止の権限持ってる行政の責任が問われるわ
めんど臭くなりそうだな
座礁した船舶の損傷を放置してそのまま使用させてるとかも含めて、行政の責任は大きいだろうな。
でも、業者の責任が軽くはならない。
13時に一報が入ってるのに
警察、消防、海上保安庁は何をしてたの?
北海道の公務員って無能が多いね。
距離
地元の船が向かうしかないんだろうけど
それができない天候じゃお手上げだな
イザと云う時は もう1隻が救助に当たる体制にしておかないと駄目だろう
しけて無くても危険な場所なの?
ここは水深が浅い岩礁帯
この船座礁事故を起こしているいわくつきの観光船
この天候の荒れようでは浸水した船から無事な船に乗り移れないのでは
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